ລົດເຄືອບຜົງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດໃຫຍ່

ເຄື່ອງຈັກການເຄືອບຜົງດ້ານລຸ່ມ

ເຄື່ອງຈັກ powder coating are divided into many categories, including automotive engine powder coating, automotive interior powder coating, and automotive bottom powder coating. Today we introduce the automotive bottom powder coating produced by MILESTONE

ການຕົກແຕ່ງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ຕິດຕໍ່ແສງແດດໂດຍກົງ, ແລະການຕົກແຕ່ງດ້ານລຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ສຳ ລັບການເຄືອບຜົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການເຄືອບຜົງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດຍົນຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແລະຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນ, ແລະການເຄືອບຜົງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດຍົນ ສຳ ລັບອຸປະກອນດູດຊshockອກຕ້ອງມີຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ດີແລະຄວາມຕ້ານທານໂຄ້ງ.

ລະບົບ Epoxy ແລະລະບົບ polyurethane ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບການເຄືອບຜົງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດໃຫຍ່. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຂອງການເຄືອບຜົງດ້ານລົດຍົນແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

ຄວາມແຂງກະດ້າງ:                                2 ຮ

ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຄວາມກົດດັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ 240h ແຮງຫນຽວ：   ≥2

ketone ເຊັດ methyl ethyl ketone:           ການເຄືອບບໍ່ເຮັດໃຫ້ອ່ອນຫຼືລົ້ມລົງ.

ຄວາມຕ້ານທານນ້ ຳ 240h / 60℃:                  ບໍ່ມີການປັ່ນປ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ອ່ອນຫຼືຫຼົ່ນລົງ

ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ 16h:                     ການກັດກ່ອນເປັນເອກະພາບພາຍນອກເຄື່ອງ ໝາຍ≤ ຂະ ໜາດ ຂະ ໜາດ 0.8mm

ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ 24h:                ການກັດກ່ອນເປັນເອກະພາບພາຍນອກເຄື່ອງ ໝາຍ≤ ຂະ ໜາດ ຂະ ໜາດ 0.8mm

ເກືອເກືອ CASS 240h:                        ຄວາມກວ້າງຂອງການກັດກ່ອນເປັນເອກະພາບ≤ 3 ມມ

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ≥ 1000 h:        ບໍ່ມີການອັກເສບ, ການສູນເສຍເລັກນ້ອຍຂອງເງົາ

ຄວາມຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບ / ລະດັບຫີນທີ່ອ:        ≥4